Министерство здравоохранения Камчатского края
Камчатский центр медицины катастроф
Министерство туризма Камчатского края
M-MEDIA, ИИ
kamgov.ru
ИнтерКамСервис
Министерство здравоохранения Камчатского края
Министерство здравоохранения Камчатского края
ГУ МЧС России по Камчатскому краю
kbgsras
iraero.ru
До конца текущего года планируется открытие прямого регулярного авиасообщения между Камчатским краем и городом Харбином. Выполнение перелетов на первом этапе возьмет на себя российская авиакомпания «ИрАэро». Соответствующая договоренность была достигнута по итогам визита делегации правительства Камчатского края в Китайскую Народную Республику (КНР).
Трехстороннее соглашение между Правительством Камчатского края, авиакомпанией «ИрАэро» и компанией «Аэропорты регионов» о запуске нового международного маршрута было подписано на полях 6-й Межправительственной Российско-Китайской комиссии по сотрудничеству и развитию Дальнего Востока РФ и Северо-Востока КНР.
Как сообщил губернатор Камчатского края Владимир Солодов, перед профильными ведомствами и авиаперевозчиком поставлена цель обеспечить стабильное расписание полетов уже в этом году.
«Договорились о запуске прямого авиасообщения „Камчатка – Харбин“. На первом этапе выполнять рейсы будет авиакомпания «ИрАэро». Впереди много организационной работы по отладке всех процессов, но ключевая задача – до конца года выйти на регулярный рейс 1 раз в неделю», – подчеркнул Владимир Солодов.
Работа делегации Камчатского края в Китае проходила в рамках межправительственного визита. Главной целью поездки стало создание новых экономических и образовательных возможностей для Камчатки.
В ходе визита делегация края приняла участие в серии межправительственных совещаний и провела ряд встреч с китайскими партнерами. В частности, для укрепления сотрудничества с провинцией Хэйлунцзян состоялась двусторонняя встреча Владимира Солодова с секретарем парткома, председателем Постоянного комитета Собрания народных представителей провинции Сюй Цинем.
kamgov.ru
Делегация края во главе с губернатором Владимиром Солодовым работает в Китайской Народной Республике (КНР). Главная цель – запуск прямых авиарейсов между Камчаткой и Китаем и создание дополнительных образовательных возможностей для молодежи региона, заинтересованной в изучении китайского языка.
Владимир Солодов принял участие в шестом заседании Межправительственной Российско-Китайской комиссии по сотрудничеству и развитию Дальнего Востока РФ и Северо-Востока КНР, которое прошло в Харбине под сопредседательством вице-премьера Юрия Трутнева и заместителя Премьера Госсовета КНР Чжан Гоцина.
Как отметил глава региона, запуск нового аэропорта на Камчатке позволяет запустить прямое авиасообщение с Китаем с учетом запланированного на 2026 год открытия международного пункта пропуска. Работа в этом направлении уже ведется.
«Укрепление партнерства с Китайской Народной Республикой открывает большие перспективы для Камчатки. Наша главная цель – сделать так, чтобы уникальное географическое положение региона работало на благо людей: обеспечивало свободу передвижения, создавало принципиально новые образовательные и карьерные возможности для нашей молодежи. Важнейшая стратегическая задача, над которой мы уже работаем, – запуск прямого авиасообщения между Камчаткой и Китаем, поскольку мы видим огромный запрос на это со стороны жителей края», – подчеркнул Владимир Солодов.
Особое внимание уделяется развитию образовательного и научного партнерства с Китаем. В планах – увеличение числа камчатских студентов в программах академического обмена с КНР, расширение межвузовского взаимодействия по языковым профилям, а также возобновление совместных международных конференций и семинаров.
Также на базе регионального центра «Восход» планируется запуск продвинутой образовательной программы по изучению китайского языка. Проект предусматривает подготовку обучающихся Камчатского края к профильным олимпиадам с привлечением педагогов-носителей языка.
«Не менее значимое направление – сфера образования. Мы стремимся к тому, чтобы у как можно большего числа молодых людей была возможность перенимать передовые практики и международный опыт, а также углубленно изучать китайский язык», – отметил губернатор.
Реализация этих инициатив позволит повысить качество образования в регионе и сформировать новые точки роста для экономики Камчатского края.
Юрий Трутнев подчеркнул динамичность развития отношений между двумя странами.
«Это основа для стабильности международных отношений во всём мире. Мы готовы развивать сотрудничество с Китаем по всем перечисленным направлениям работы. Правительство России открыто к диалогу и будет оказывать поддержку в реализации китайских инвестиционных проектов на Дальнем Востоке. Наша встреча проходит накануне визита Президента Российской Федерации Владимира Владимировича Путина в Пекин, и о результатах переговоров мы доложим лидерам наших стран в ближайшее время», – сказал Юрий Трутнев.
Правительство Камчатского края
Ю. Демянчук, ИВиС ДВО РАН, KVERT
Одиннадцатикилометровый столб пепла выбросил вулкан Шивелуч днём 2 февраля. Об этом M-MEDIA сообщили в Камчатской группе реагирования на извержения.
Вулкану присвоили красный – самый высокий код опасности. Это означает, что активность исполина угрожает местным и международным авиаперевозкам. Отметим, с 28 января вулкан уже несколько раз выстрелил пеплом.
Шивелуч расположен на расстоянии 50 километров к северу от посёлка Ключи и 450 километров от столицы Камчатки.
Камчатское авиапредприятие
Камчатское авиапредприятие попало в перечень из 51 региональной авиакомпании, в которых проведут масштабные проверки, сообщает M-MEDIA со ссылкой на «Известия».
Под пристальное внимание попадут процессы обслуживания воздушных судов, подготовки специалистов, обеспечения безопасности полетов и поддержания летной годности авиатехники. Всего в списке 51 авиакомпания. Среди них — «Азимут», «Алроса», «Аврора», «Ижавиа», «ИрАэро», «Амур», «Ангара», «АэроБратск», «Борус», «Камчатское авиационное предприятие», «Костромское авиапредприятие», «КрасАвиа», «Полярные Авиалинии», «РусЛайн», «Авиапредприятие «Северсталь», «Тайга» и другие.
Поводом для проверок стал риск возникновения у региональных авиакомпаний ситуаций, аналогичных тем, что привели к катастрофе самолета Ан-24 авиакомпании «Ангара» 24 июля. Напомним, тогда Ан-24 рухнул в Амурской области при повторном заходе на посадку в аэропорт Тынды. Проверка Ространснадзора выявила в компании массу нарушений.
pxhere.com
Медицинская эвакуация за пределы Камчатки понадобилась 25 малышам, троих из которых доставили специализированными воздушными бортами, остальных – на регулярных рейсах. Как стало известно M-MEDIA, предварительные итоги текущего года подвели в камчатской краевой детской больнице.
Традиционно маленьких пациентов с Камчатки отправляют в крупные медицинские центры в Хабаровске, Владивостоке, Новосибирске, Москве и Санкт-Петербурге.
С учетом отсутствия альтернативных путей доставки больных с полуострова в другие регионы, авиасообщение остается единственным способом оперативно отправить больного ребенка в профильное медучреждение.
Как пояснили в больнице, основной проблемой при перевозке детей является слишком большое время в полете и, в связи с этим повышенный расход кислородных баллонов, что довольно сложно согласовать с авиакомпаниями.
камчатское авиапредприятие
Трехдневного малыша с тяжёлым врождённым пороком сердца оперативно доставили самолетом в Федеральный центр сердечно - сосудистой хирургии в Хабаровске, сообщает M-MEDIA со ссылкой на региональный Минздрав.
Ребёнок родился с тяжёлым врождённым пороком сердца, был переведён из краевого роддома в отделение патологии новорождённых краевой детской больницы. Малыш получал всё необходимое лечение в условиях палаты интенсивной терапии отделения реанимации, но ему требовалось хирургическое вмешательство для коррекции порока.
Маленького пациента согласились прооперировать в Хабаровске, куда его оперативно доставили на самолете Як-40 Камчатского авиапредприятия. По словам директора Камчатского авиапредприятия Алексея Храброва, пилоты авиакомпании хорошо понимают, что в таких ситуациях – каждая минута на счету.
«Мы регулярно участвуем в отправке маленьких пациентов в специализированные медицинские учреждения и, конечно же, понимаем, всю важность и ценность каждой минуты. В этот раз экипаж самолета Як-40 доставил в Хабаровск совсем малыша. Полёт прошел штатно. На таких рейсах всегда присутствуют медики, так что наша задача - быстро и безопасно всех доставить в пункт назначения», - рассказал Алексей Храбров.
Ребенок хорошо перенес полет и находится в медицинском учреждении Хабаровска.
Воздушные суда, выполняющие внутренние рейсы по Камчатке, скорректировали свои маршруты с учетом опасности извергающихся вулканов, сообщает M-MEDIA со ссылкой на Камчатское авиационное предприятие.
Там рассказали, что в связи с присвоением «оранжевого» кода авиационной опасности двум камчатским вулканам Крашенинникова и Курильскому, было принято решение об изменении части маршрутов проходящих через восточный берег полуострова.
«Так например, если раньше при полете из Петропавловска-Камчатского в село Тиличики воздушное судно шло через восточное побережье Камчатки, теперь же маршрут спланирован так, чтобы борт сначала двигался в направлении западного побережья, и лишь затем уходил на Тиличики», - сообщил Александр Остапкевич, директор по организации лётной работы Камчатского авиапредприятия.
В компании отметили, что изменение маршрутов не сильно повлияло на время в полете. Ежедневно перед вылетом командиры воздушных судов получают сводки погоды и прогнозы ученых касательно распространения пепла с активизировавшихся вулканов.
Наталия Акбирова, Кроноцкий заповедник.
Оранжевый код авиационной опасности присвоен сразу двум камчатским вулканам Ключевскому и Крашенинникова. Они начали извергаться практически одновременно в начале августа и соревнуются в высоте пепловых выбросов, сообщает M-MEDIA.
Ежедневно Ключевской исторгает из своих недр столбы пепла до восьми километров над уровнем моря.
«Фонтанирование лавы в кратере Ключевского почти непрерывное. Вылет раскалённых фрагментов достигает 500 метров над кромкой кратера. Высота пепловой колонны около 7 километров над уровнем моря», - сообщают вулканологи.
Извержение Крашенниникова видно даже из космоса, его пепловый шлейф уносит подальше от людей в сторону Тихого океана.
Пока что активизация камчатских огнедышащих гор не сказалась на расписании авиарейсов, все согласно расписанию. Часть местных рейсов отменены по погодным условиям, на Камчатку пришел циклон.
vk.com/san.aviacia
Росавиация
На Камчатке самолет Ан-2 компании «Дальзолото» при посадке выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы в Усть-Большерецком районе, сообщает M-MEDIA.
На борту находились 2 члена экипажа и 7 сотрудников компании. Никто не пострадал. Воздушное судно получило серьезные повреждения.
Камчатская транспортная прокуратура проводит проверку по факту авиаинцидента. На данный момент известно, что 8 июля около часу дня борт Ан-2, выполнявший рейс по маршруту аэропорт Мильково – посадочная площадка Озерновское в Усть-Большерецком районе выкатился за пределы ВПП.
Расследованием причин аварии займутся Межгосударственный авиационный комитет и «Росавиация».
Более 20 пассажиров задержанных авиарейсов из Петропавловска до Северо-Курильска доставят на теплоходе "Гипанис", сообщает M-MEDIA.
По погодным условиям авиасообщение между Камчаткой и Парамуширом было приостановлено, чтобы хоть как-то доставить людей было принято решение отправить в дополнительный рейс теплоход. Из аэропорта Елизова до Северо-Курильска летает единственная авиакомпания Тайга на МИ-8АМТ.
Накануне, 10 июня, «Гипанис» вышел из Петропавловска-Камчатского и направился в Северо-Курильск. Теплоход доставит на остров более 20 пассажиров, чьи авиарейсы были задержаны из-за неблагоприятных метеоусловий.
Напомним, из-за нелетной погоды почти две недели люди также не могут попасть на Командоры в село Никольское.
Вертолет Ми-8МТВ-1 совершил первый в этом году рейс по маршруту из Козыревска Усть-Камчатского округа в Ивашку Карагинского района на Камчатке. Как сообщили M-MEDIA в Камчатском авиапредприятии, полет был совершен в минувшую пятницу.
Маршрут запустили по просьбе местных жителей. Вертолеты прилетают и улетают с площадки «Витязей» в Козыревске, куда пассажиров бесплатно доставляют на автобусе, который отправляется с Автостанции на 10 километре Петропавловска в вечернее время накануне вылета. Трансфер в обратном направлении с Козыревска до краевого центра, также предоставляется бесплатно.
Стоимость билета в одну сторону для жителей Камчатского края - 7500 рублей, для пассажиров не имеющих регистрации в Камчатском крае - 42 051 рубль. Раньше добраться из Елизово до Ивашки можно было на самолете АН-26 с пересадкой в Оссоре на вертолет за 55 533 рубля без учета тарифа для местных жителей. В зависимости от погодных условий порой в Оссоре приходилось ночевать и ждать вылета на следующий день.
камчатское авиапредприятие
В Камчатском авиапредприятии опровергли информацию об угрозе разгерметизации самолёта Як-40, сообщает M-MEDIA.Там подтвердили, что у воздушного судна Як-40 «подвел» трос, отвечающий за закрытие трапа, но это не влияет на герметичность борта.
«Ряд СМИ поспешили с громкими заявлениями об угрозе разгерметизации самолета. Хочу пояснить, что открыт был трап, а за герметизацию отвечает дверь внутри борта, которая была закрыта. Трап расположен за пределами гермокабины и на герметичность салона влияния не оказывает», - пояснил генеральный директор Алексей Храбров.
Все воздушные суда «Камчатского авиационного предприятия», будь то самолёты или вертолёты, всегда проходят полную техническую проверку, как перед выполнением каждого рейса, так и по прилёте в аэропорт назначения. Однако данный трос не входит в обязательный перечень узлов и агрегатов при предполетном осмотре, поскольку его обслуживают на специализированном авиационном заводе во время капремонта.
Специалисты авиационно-технической базы Камчатского авиапредприятия проводят техосмотр Як-40. В обязательном порядке результаты обследования будут направлены в Камчатское МТУ Росавиации для проведения расследования и дальнейшего решения об эксплуатации ВС.
pxhere.com
Самолет, следовавший из Хабаровска на Камчатку, был вынужден уйти на второй круг из-за обнаружения животного на взлетно-посадочной полосе аэропорта Елизово, сообщает M-MEDIA со ссылкой на тг-канал AVIAINCIDENT.
Авиаинцидент произошёл 18 мая с самолетом компании «АВРОРА», совершавшим рейс SHU-5684 Хабаровск – Петропавловск-Камчатский, зона ответственности Магаданского РЦ ЕС ОрВД.
По команде диспетчера «животное на полосе» командиру воздушного судна пришлось уйти на второй круг, после чего самолёт успешно приземлился в аэропорту города Елизова.
Ю. Демянчук, ИВиС ДВО РАН, KVERT
На Камчатке двум вулканам присвоен оранжевый код авиационной безопасности и еще двум - жёлтый. Как пояснили M-MEDIA в Камчатской группе реагирования на вулканические извержения, активность этих вулканов может представлять угрозу для международных и местных авиалиний.
Оранжевый авиационный код присвоен вулканам Шивелуч и Карымский. На полуострове продолжается активное извержение вулкана Шивелуч.
«Деятельность лавовых куполов иногда сопровождается мощной парогазовой активностью. По спутниковым данным KVERT, термальные аномалии на куполах наблюдались все дни недели», - пояснили специалисты группы.
Вулкан Карымский также продолжает быть весьма активным. По спутниковым данным KVERT, 10-11 мая пепловые шлейфы и облака перемещались до 250 км на юго-восток и северо-восток от вулкана, в последующие дни отмечалась термальная аномалия в районе вулкана. Аэрозольные и пепловые облака могут представлять опасность для полетов по международным и местным авиалиниям.
Еще два исполина - Безымянный и Ключевской ведут себя менее активно, однако им присвоим жёлтый авиационный код, что говорит о том, что аэрозольные облака могут представлять опасность для полетов по местным авиалиниям.
Авиакомпания "Тайга"
На Камчатке началось расследование по факту происшествия с вертолётом компании «Тайга», который долетел из Северо-Курильска до Петропавловска-Камчатского на одном двигателе, сообщает M-MEDIA со ссылкой на канал «Авиаторщина».
На борту Ми-8, который выполнял полет 29 апреля, было 17 пассажиров и три члена экипажа.
За 20 минут до пункта назначения пилоты доложили диспетчерам о минимальном давлении масла в двигателе, при этом остальные системы воздушного судна были в норме. Экипаж принял решение продолжить полёт на одном двигателе и вскоре совершил благополучную посадку.
Никто не пострадал. Расследование ведёт Росавиация.
Аэропорт Петропавловск-Камчатский (Елизово) pkc.aero
Извержение и выбросы столбов пепла не отразились на выполнении рейсов в аэропорту Елизово, сообщили M-MEDIA в Росавиации.
«В частности по всем изменениям деятельности вулкана Госкорпорация по ОрВД публикует информационные NOTAM (извещения) для пользователей воздушного пространства», - пояснили в ведомстве.
В Камчатском авиапредприятии подтвердили, что следят за активностью вулканов на полуострове и перед каждым вылетом проходит тщательный анализ всех данных.
С вечера 24 апреля наблюдается тренд на уменьшение активности вулкана Безымянный. Камчатская группа реагирования на вулканические извержения выпустила сообщение VONA (Volcano Observatory Notice for Aviation) об изменении авиационного кода опасности с «красного» на «оранжевый».
kscnet.ru
Извержение самого высокого вулкана Евразии Ключевской Сопки угрожает малой авиации, ему присвоен жёлтый код авиационной опасности, сообщает M-MEDIA.
В Камчатской группе реагирования на вулканические извержения (KVERT) Института вулканологии и сейсмологии ДВО РАН сообщили, что извержение сопровождается мощными выбросами газа и пара. Пепловый шлейф простирается примерно на 45 км к западу и юго-западу от вулкана.
«В любой момент могут произойти выбросы пепла на высоту до 10-15 км (32 800-49 200 футов) над уровнем моря. Продолжающаяся активность может повлиять на международные и низколетящие самолёты», - говорится в сообщении ученых.
Группа продолжает следить за событиями на вулкане.
камчатское авиапредприятие
Росавиация потребовала проверить весь парк Ан-26 после обнаружения дефектов фюзеляжа на двух бортах «КрасАвиа» (RA-26056 и RA-26118) во время техобслуживания. При таких повреждениях может отлететь часть обшивки фюзеляжа, сообщает M-MEDIA со ссылкой на тг-канал «Авиаторщина».
Как сообщили в Камчатском авиапредприятии, в парке которого находятся четыре самолета Ан-26, технические специалисты уже приступили к обследованию.
«В парке Камчатского авиапредприятия находится 4 самолета Ан-26. На сегодняшний день провели осмотр одного борта согласно определенным формам технического обслуживания. В ближайшее время остальные самолеты пройдут осмотр в соответствии с рекомендациями и будет предоставлен подробный отчет о проделанной работе», - сообщил гендиректор Камчатского авиапредприятия Алексей Храбров.
На Камчатке Ан-26 используется для внутрирегиональных перевозок между Паланой, Оссорой и Тиличиками.
Напомним, у самолетов «КрасАвиа» во время техобслуживания были выявлены коррозионные повреждения скуловых фитингов по левым 12 и 13 шпангоутам. При обнаружении подобных дефектов Росавиация предписывает авиакомпаниям отстранить самолет от полетов. Всего по состоянию на март в российской коммерческой авиации находилось на крыле порядка 40 Ан-26.
В пятницу потребовалась срочная доставка годовалой девочки из камчатской детской краевой больницы в хабаровскую клиническую больницу – в бронхах у малышки застряла семечка, сообщает M-MEDIA.
«Нам поступила годовалая девочка, которая вдохнула семечку, и та застряла у нее в бронхе. Мы проконсультировались с нашими хабаровскими коллегами из детской краевой клинической больницы им. А.К.Пиотровича, пришли к выводу о необходимости срочной доставки малышки в клинику», - рассказал главврач камчатской краевой детской больницы Валентин Савченко.
Ситуация осложнялась тем, что по прогнозу погоды на Камчатку шел циклон и требовалось срочно вылетать.
«Благодаря слаженным действиям врачей, экипажа и всех обслуживающих служб, самолет Як-40 Камчатского авиапредприятия в кратчайшие сроки вылетел в Хабаровск, где врачи спасли жизнь маленькой девочке», - сообщил гендиректор Алексей Храбров.
Это не первый случай, когда жителям Камчатки требуется специализированная помощь за пределами региона. В экстренных ситуациях Камчатское авиапредприятие организует эвакуацию пациентов в соседние регионы для проведения сложных операций и процедур.
В настоящее время жизни ребенка ничего не угрожает, девочка идет на поправку.
Врачи призывают родителей не оставлять маленьких детей без присмотра, поскольку даже самые обычные вещи могут нести опасность для жизни и здоровья. Буквально следом за девочкой в детскую краевую больницу попал малыш, который вдохнул колпачок от ручки! Камчатские врачи смогли оперативно извлечь инородный предмет из бронха ребенка и не допустить серьезных осложнений.
kamgov.ru
Запрет коммерческих перевозок пассажиров на вертолётах Ми-8Т могут ввести в России, такой вариант обсуждается в Росавиации и Национальном центре вертолетостроения имени М.Л. Миля и Н.И. Камова. Об этом сообщает M-MEDIA со ссылкой на тг-канал «Авиаторщина».
«Проводится анализ возможности введения разработчиком вертолетов ограничений на регулярные коммерческие перевозки пассажиров на Ми-8Т: от снижения предельной пассажирской загрузки менее 22 человек до их полного запрета. Решение может быть принято уже до конца марта», - говорится в сообщении.
Причиной такого решения является ряд проблем у данной модели. И основная среди них — нехватка тяги одного двигателя при отказе другой силовой установки.
По данным Росавиации, именно проблемы эксплуатации Ми-8 и его модификаций, составляющих основу парка вертолетов, оказывают существенное влияние на показатели безопасности полетов в коммерческой гражданской авиации России. В 2024 году, так же, как и в 2023-м, наибольшее число авиапроисшествий произошло при выполнении полетов на вертолетах (9 из 16). При этом из 37 человек погибших в катастрофах в прошлом году, 33 погибли при крушении вертолетов.
В 2024 году произошла наиболее тяжелая за последние годы катастрофа с Ми-8Т (RA-25656) авиакомпании «Витязь-Аэро» 31 августа 2024 года на Камчатке вследствие нарушения экипажем правил полетов, в ней погибли 22 человека.
kamgov.ru
Ежегодно более 400 санитарных рейсов совершают специалисты Камчатского территориального центра медицины катастроф, благодаря чему за последние четыре года удалось спасти жизни порядка 3800 жителей Камчатки. Как рассказали M-MEDIA в краевом Минздраве, в 2024 году удалось увеличить объем финансирования санитарной авиации за счет привлечения федеральных средств.
«Если в 2020 году соотношение федерального и краевого бюджета было 50/50, то сейчас 70% — это средства федерального бюджета, а 30% — краевого. Если в 2020 году было около 400 санитарных заданий, то в прошлом году их уже было 512», — сказал заведующий организационно-методическим отделом КГКУЗ «Камчатский территориальный центр медицины катастроф» Андрей Солонин.
Напомним, основной задачей центра медицинских катастроф является организация своевременного оказания экстренной медицинской помощи пострадавшим. Так, в феврале срочная медицинская помощь потребовалась члену экипажа рыболовецкого судна, у которого был диагностирован сердечный приступ, — его эвакуировали на вертолёте в камчатское медучреждение.
M-MEDIA
АО "КАП"
На Камчатку прибудут новые вертолёты Ми-8МТВ-1 RA-22567 и RA-22568 стоимостью 515 млн рублей каждый, произведенные на Казанском авиационном заводе. Как сообщили M-MEDIA в Камчатском авиационном предприятии, сейчас специалисты готовят вертолёты к долгому перелету на Камчатку, для этого их дооборудуют дополнительными топливными баками.
В декабре прошлого года технические специалисты Камчатского авиапредприятия приняли на заводе два новых борта. В январе в Казань отправились экипажи для перегонки вертолетов на Камчатку. Путь предстоит долгий: Казань – Екатеринбург - Омск- Новосибирск – Красноярск -Братск – Ленск – Якутск – Охотск – Магадан - Петропавловск-Камчатский.
Ранее на Камчатку вернулся АН-26 после капитального ремонта на Авиационном ремонтном заводе №308 в городе Иваново. Это четвертый самолет данного типа в авиапарке АО “Камчатское авиационное предприятие”.
соцсети
Взлетно-посадочная полоса в Усть-Камчатске, работы по реконструкции которой завершились девять месяцев назад, наконец стала принимать воздушные суда, сообщает M-MEDIA.
29 декабря 2023 года Минтранс РФ объявил, что работы завершены, получено разрешение на ввод в эксплуатацию.
«В аэропорту выполнена укладка нового покрытия взлетно-посадочной полосы длиной 1495 метров, установлено новое светосигнальное оборудование. Проведена реконструкция рулежной дорожки и перрона, построено здание спецтранспорта и склад горюче-смазочных материалов, периметровое ограждение и патрульная дорога», - рассказали тогда в федеральном ведомстве.
Но использовать полосу по прямому назначению стало возможным только с 13 сентября.
Отметим, работы проводились с конца 2021 года в рамках нацпроекта «Модернизация транспортной инфраструктуры». Ремонтные работы проводились впервые за 40 лет.