Арбитражный суд Камчатского края
M-MEDIA, ИИ
Министерство здравоохранения Камчатского края
KVERT ИВиС ДВО РАН
Камчатский центр медицины катастроф
сайт АО КАП
Министерство туризма Камчатского края
M-MEDIA, ИИ
kamgov.ru
kamgov.ru
iraero.ru
ИнтерКамСервис
kamgov.ru
Камчатское авиационное предприятие
Министерство здравоохранения Камчатского края
Министерство здравоохранения Камчатского края
ГУ МЧС России по Камчатскому краю
kamgov.ru
M-MEDIA
kamgov.ru
kbgsras
M-MEDIA
iraero.ru
До конца текущего года планируется открытие прямого регулярного авиасообщения между Камчатским краем и городом Харбином. Выполнение перелетов на первом этапе возьмет на себя российская авиакомпания «ИрАэро». Соответствующая договоренность была достигнута по итогам визита делегации правительства Камчатского края в Китайскую Народную Республику (КНР).
Трехстороннее соглашение между Правительством Камчатского края, авиакомпанией «ИрАэро» и компанией «Аэропорты регионов» о запуске нового международного маршрута было подписано на полях 6-й Межправительственной Российско-Китайской комиссии по сотрудничеству и развитию Дальнего Востока РФ и Северо-Востока КНР.
Как сообщил губернатор Камчатского края Владимир Солодов, перед профильными ведомствами и авиаперевозчиком поставлена цель обеспечить стабильное расписание полетов уже в этом году.
«Договорились о запуске прямого авиасообщения „Камчатка – Харбин“. На первом этапе выполнять рейсы будет авиакомпания «ИрАэро». Впереди много организационной работы по отладке всех процессов, но ключевая задача – до конца года выйти на регулярный рейс 1 раз в неделю», – подчеркнул Владимир Солодов.
Работа делегации Камчатского края в Китае проходила в рамках межправительственного визита. Главной целью поездки стало создание новых экономических и образовательных возможностей для Камчатки.
В ходе визита делегация края приняла участие в серии межправительственных совещаний и провела ряд встреч с китайскими партнерами. В частности, для укрепления сотрудничества с провинцией Хэйлунцзян состоялась двусторонняя встреча Владимира Солодова с секретарем парткома, председателем Постоянного комитета Собрания народных представителей провинции Сюй Цинем.
kamgov.ru
Делегация края во главе с губернатором Владимиром Солодовым работает в Китайской Народной Республике (КНР). Главная цель – запуск прямых авиарейсов между Камчаткой и Китаем и создание дополнительных образовательных возможностей для молодежи региона, заинтересованной в изучении китайского языка.
Владимир Солодов принял участие в шестом заседании Межправительственной Российско-Китайской комиссии по сотрудничеству и развитию Дальнего Востока РФ и Северо-Востока КНР, которое прошло в Харбине под сопредседательством вице-премьера Юрия Трутнева и заместителя Премьера Госсовета КНР Чжан Гоцина.
Как отметил глава региона, запуск нового аэропорта на Камчатке позволяет запустить прямое авиасообщение с Китаем с учетом запланированного на 2026 год открытия международного пункта пропуска. Работа в этом направлении уже ведется.
«Укрепление партнерства с Китайской Народной Республикой открывает большие перспективы для Камчатки. Наша главная цель – сделать так, чтобы уникальное географическое положение региона работало на благо людей: обеспечивало свободу передвижения, создавало принципиально новые образовательные и карьерные возможности для нашей молодежи. Важнейшая стратегическая задача, над которой мы уже работаем, – запуск прямого авиасообщения между Камчаткой и Китаем, поскольку мы видим огромный запрос на это со стороны жителей края», – подчеркнул Владимир Солодов.
Особое внимание уделяется развитию образовательного и научного партнерства с Китаем. В планах – увеличение числа камчатских студентов в программах академического обмена с КНР, расширение межвузовского взаимодействия по языковым профилям, а также возобновление совместных международных конференций и семинаров.
Также на базе регионального центра «Восход» планируется запуск продвинутой образовательной программы по изучению китайского языка. Проект предусматривает подготовку обучающихся Камчатского края к профильным олимпиадам с привлечением педагогов-носителей языка.
«Не менее значимое направление – сфера образования. Мы стремимся к тому, чтобы у как можно большего числа молодых людей была возможность перенимать передовые практики и международный опыт, а также углубленно изучать китайский язык», – отметил губернатор.
Реализация этих инициатив позволит повысить качество образования в регионе и сформировать новые точки роста для экономики Камчатского края.
Юрий Трутнев подчеркнул динамичность развития отношений между двумя странами.
«Это основа для стабильности международных отношений во всём мире. Мы готовы развивать сотрудничество с Китаем по всем перечисленным направлениям работы. Правительство России открыто к диалогу и будет оказывать поддержку в реализации китайских инвестиционных проектов на Дальнем Востоке. Наша встреча проходит накануне визита Президента Российской Федерации Владимира Владимировича Путина в Пекин, и о результатах переговоров мы доложим лидерам наших стран в ближайшее время», – сказал Юрий Трутнев.
Издание "Спектр"
Правительство Камчатского края
Алексей Переславцев, www.aeroflot.ru
В пиковый период спроса на перелеты, с конца мая по август, «Аэрофлот» запустит 18 дополнительных рейсов между Москвой и Петропавловском, сообщает M-MEDIA.
Как сообщили в авиакомпании, полеты будут осуществляться на широкофюзеляжных лайнерах Boeing 777-300ER в трёхклассной компоновке: Эконом, Комфорт, Бизнес.
Основной упор будет сделан на конец мая и август. Так, согласно расписанию, самолеты «Аэрофлота» будут вылетать с Москвы на Камчатку: 22 мая, 26 мая, 27 мая, 28 мая, 29 мая, 5 июня, 17 июля, 24 июля, 31 июля (2 дополнительных рейса в сутки), 1 августа, 7 августа (2 дополнительных рейса в сутки), 8 августа, 14 августа (2 дополнительных рейса в сутки), 15 августа, 21 августа.
В обратном направлении: 23 мая, 27 мая, 28 мая, 29 мая, 30 мая, 6 июня, 18 июля, 25 июля, 1 августа (2 дополнительных рейса в сутки), 2 августа, 8 августа (2 дополнительных рейса в сутки), 9 августа, 15 августа (2 дополнительных рейса в сутки), 16 августа, 22 августа.
За счет введения дополнительных рейсов в летний период будет перевезено более 14,4 тысяч пассажиров.
Напомним, за два месяца камчатцы успели выкупить все субсидируемые билеты у «Аэрофлота». Бюджетно слетать на большую землю теперь можно только по льготным программам для определенных социальных групп.
Алексей Переславцев, www.aeroflot.ru
За два месяца камчатцы успели выкупить все субсидируемые билеты у «Аэрофлота». Как сообщили M-MEDIA в авиакомпании, бюджетно слетать на большую землю теперь можно только по льготным программам.
«Билеты по субсидируемым государством тарифам для жителей Дальнего Востока реализованы Аэрофлотом в полном объёме выделенных лимитов», – сообщила пресс-служба перевозчика.
Однако для определенной категории камчатцев доступны дешевые билеты по программам для молодежи, пенсионеров и многодетных семей Дальнего Востока. Кроме того, на девяти дальневосточных маршрутах пассажиры могут воспользоваться программой «плоских» тарифов, которая субсидируется из собственных средств авиакомпании.
Напомним, субсидированные билеты появились в продаже у «Аэрофлота» в начале февраля и обвалили сайт авиакомпании. За неделю продаж билетов по дальневосточным направлениям на сайте «Аэрофлота» оформлено 8,5 тысячи бронирований — это был рекорд за столь короткий срок. В связи с этим компания усилила смены клиентских служб.
Люди штурмовали авиакассы и записывались в очередь еще ночью. В первые дни списки очередников достигали 130 фамилий на начало дня, что накаляло обстановку и приводило к конфликтам в офисах продаж.
M-MEDIA
АО "КАП"
Камчацы, особенно жители отдаленных районов полуострова, могут спокойно планировать отпуска. Камчатское авиапредприятие открыло продажи авиабилетов на летний период, сообщает M-MEDIA.
В авиакомпании напомнили, что для жителей Камчатки действуют сниженные тарифы по внутрирегиональным маршрутам. Приобрести билеты можно за 180 дней до планируемой даты поездки.
Камчатское авиапредприятие осуществляет рейсы из аэропорта Елизова по следующим направлениям: Тиличики, Никольское, Соболево, Тигиль, Палана, Оссора, Усть-Камчатск, Усть-Хайрюзово. Кроме этого, из аэропорта Тиличики на вертолётах МИ-8 выполняются регулярные рейсы в населенные пункты Олюторского, Пенжинского, Карагинского округов.
Второй день рейсы между Камчаткой и Хабаровском отменяют из-за бушующего циклона, сообщает M-MEDIA. В камчатском аэропорту с 23 февраля вылета ожидают около 200 пассажиров.
«В связи со сложной обстановкой ввиду неблагоприятных погодных условий в аэропорту Хабаровска рейсы HZ5684 (Хабаровск — Петропавловск-Камчатский) и HZ5685 (Петропавловск-Камчатский — Хабаровск), за 23 февраля, будут выполнены по измененному расписанию 25 февраля», - сообщили в аэропорту.
Напомним, 22 февраля в Хабаровском крае прошел дождь и мокрый снег, 23 февраля -ночью сильный снег. Аэропорт Хабаровск был закрыт из-за обледенения сразу двух полос, которые также засыпало снегом.
Правительство Камчатского края
Ю. Демянчук, ИВиС ДВО РАН, KVERT
Одиннадцатикилометровый столб пепла выбросил вулкан Шивелуч днём 2 февраля. Об этом M-MEDIA сообщили в Камчатской группе реагирования на извержения.
Вулкану присвоили красный – самый высокий код опасности. Это означает, что активность исполина угрожает местным и международным авиаперевозкам. Отметим, с 28 января вулкан уже несколько раз выстрелил пеплом.
Шивелуч расположен на расстоянии 50 километров к северу от посёлка Ключи и 450 километров от столицы Камчатки.
M-MEDIA
Россельхознадзор
Мужчина, следовавший с Камчатки в Москву, пытался сдать в багаж 98 банок красной икры общим весом 49 килограммов. Большую часть из них, 39 кило, он был вынужден оставить в аэропорту своим провожающим, сообщает M-MEDIA.
Всего за прошедшую неделю с Камчатки авиапассажиры вывезли почти четыре тонны красной немаркированной икры. При том, что на одного человека допускается не более 10 килограммов деликатеса. Сотрудники Россельхознадзора пресекли 15 попыток вывезти с Камчатки свыше 115 килограммов икры сверх разрешенных нормативов.
По оценкам Россельхознадзора, с начала действия эксперимента в Камчатском крае удалось в три раза снизить количество икры без маркировки изготовителя, вывозимой с территории полуострова под видом продукции для личного употребления.
M-MEDIA
Аэрофлот заявил о старте продаж субсидированных билетов на 2026 год, в том числе по Дальнему Востоку. Однако, на сайте перевозчика не удалось найти свободных билетов на любые даты, начиная с февраля по июнь, сообщает M-MEDIA.
На сайте аэрофлота говорится, что билет по субсидированному тарифу из Петропавловска до Москвы будет стоить 10200 рублей (5625 – детский), до Владивостока - 9 тысяч рублей (4500 рублей для детей), до Хабаровска - 7 500 рублей (1 875 рублей детский).
Фото: Ю. Демянчук ИВиС ДВО РАН, KVERT
Пепловые выбросы с вулкана Шивелуч стали причиной переноса авиарейсов между Елизово и селом Никольское на острове Беринга, сообщает M-MEDIA со ссылкой на Камчатское авиапредприятие.
Рейсы Петропавловск-Камчатский – Усть-Камчатск - Никольское и обратно за 25 ноября и 2 декабря переносятся на 3 декабря из-за неблагоприятных метеоусловий, в частности наличие пепла на пути следования вертолёта.
Жители одного из самых труднодоступных камчатских сёл на Командорских островах вновь оказались отрезаны от «большой земли». Виной всему активность вулкана Шивелуч на Камчатке, ему присвоен «оранжевый код» авиационной безопасности.
Вулкан расположен на расстоянии 50 км к северу от поселка Ключи и 450 км от Петропавловска. По результатам моделирования распространения пеплового шлейфа практически часть восточного побережья Камчатки находится под его влиянием.
Ранее M-MEDIA сообщало о долгожданной доставке свежих продуктов и лекарств на Командорские острова грузопассажирским судном «Василий Завойко». Это событие стало значимым для жителей села Никольское, которым два месяца не привозили продуктов.
pxhere.com
Минтранс планирует отменить 99% скидку на сбор за аэронавигационное обслуживание полетов внутри Дальневосточного округа. Авиакомпании скорее всего переложат затраты в стоимость авиабилетов. Об этом сообщает M-MEDIA со ссылкой на «Известия».
По оценкам экспертов отрасли, траты авиакомпаний увеличатся не более чем на 1%, что повлечет рост стоимости билетов максимально на 4,4%.
Напомним, льгота для дальневосточных авиаперевозчиков была введена в марте 2020 года для поддержки перевозчиков в условиях пандемии как временная мера, но действует уже более пяти лет. Госкорпорации по организации воздушного движения недополучали порядка 2 млрд в год. Эти деньги нужны для оснащения 75 аэродромов локаторами, средствами связи и системами посадки.
pxhere.com
Жителю Камчатки удалось через суд взыскать с авиакомпании не только бонусные мили, но и компенсацию морального вреда, сообщает M-MEDIA.
Мужчина в прошлом году летал в Ереван. Билеты ему обошлись в 113 тысяч рублей, и за свой полет он рассчитывал получить от авиакомпании 28 тысяч миль в виде бонуса, но начислили ему почти на треть меньше. На обращение недовольного пассажира компания не отреагировала и стороны встретились в суде.
Житель Камчатки подал в суд иск о защите прав потребителей, в котором просил обязать авиакомпанию доначислить на его персональный счёт недостающие мили, а также взыскать неустойку, штраф и компенсацию морального вреда на общую сумму 269 тысяч рублей.
Суд встал на сторону пассажира, однако удовлетворил иск частично. Авиакомпания доначислила ему бонусные мили и выплатила 15 тысяч рублей в качестве компенсации морального вреда, а также 7,5 тысяч – штрафа.
авикомпания S7
Камчатское авиационное предприятие
Новым генеральным директором Камчатского авиационного предприятия с 10 ноября будет Дмитрий Черных. Алексей Храбров покидает должность в связи с переходом на новую работу, сообщает M-MEDIA со ссылкой на краевой Минтранс.
Глава региона уже обозначил новому руководителю ключевые задачи: обеспечить надежное и безопасное авиасообщение, повысить удобство логистики, нарастить эффективность работы, сохранив существующие наработки, а главное - личный состав предприятия.
Дмитрий Черных имеет большой опыт в сфере авиации, последние полгода он трудился в АО «КАП» в должности заместителя генерального директора.
Камчатское авиапредприятие
Камчатское авиапредприятие попало в перечень из 51 региональной авиакомпании, в которых проведут масштабные проверки, сообщает M-MEDIA со ссылкой на «Известия».
Под пристальное внимание попадут процессы обслуживания воздушных судов, подготовки специалистов, обеспечения безопасности полетов и поддержания летной годности авиатехники. Всего в списке 51 авиакомпания. Среди них — «Азимут», «Алроса», «Аврора», «Ижавиа», «ИрАэро», «Амур», «Ангара», «АэроБратск», «Борус», «Камчатское авиационное предприятие», «Костромское авиапредприятие», «КрасАвиа», «Полярные Авиалинии», «РусЛайн», «Авиапредприятие «Северсталь», «Тайга» и другие.
Поводом для проверок стал риск возникновения у региональных авиакомпаний ситуаций, аналогичных тем, что привели к катастрофе самолета Ан-24 авиакомпании «Ангара» 24 июля. Напомним, тогда Ан-24 рухнул в Амурской области при повторном заходе на посадку в аэропорт Тынды. Проверка Ространснадзора выявила в компании массу нарушений.
pxhere.com
Медицинская эвакуация за пределы Камчатки понадобилась 25 малышам, троих из которых доставили специализированными воздушными бортами, остальных – на регулярных рейсах. Как стало известно M-MEDIA, предварительные итоги текущего года подвели в камчатской краевой детской больнице.
Традиционно маленьких пациентов с Камчатки отправляют в крупные медицинские центры в Хабаровске, Владивостоке, Новосибирске, Москве и Санкт-Петербурге.
С учетом отсутствия альтернативных путей доставки больных с полуострова в другие регионы, авиасообщение остается единственным способом оперативно отправить больного ребенка в профильное медучреждение.
Как пояснили в больнице, основной проблемой при перевозке детей является слишком большое время в полете и, в связи с этим повышенный расход кислородных баллонов, что довольно сложно согласовать с авиакомпаниями.
Авиаперевозчикам компенсируют 148 500 000 рублей за льготные билеты для дальневосточников с Камчатки до Владивостока и обратно. Этих денег должно хватить на 16,5 тысяч поездок. Советующее распоряжение подписал премьер Михаил Мишустин, сообщает M-MEDIA.
В документе говорится, что деньги предназначены для возмещения недополученных авиакомпаниями доходов от осуществления воздушных перевозок населения Дальнего Востока по спец тарифу регулярными рейсами с 1 сентября по 30 ноября. Будут ли дешевые билеты на декабрь не уточняется.
Напомним, в сентябре первые билеты по цене 9 тысяч рублей в одну сторону до столицы Приморского края смели буквально за пару дней. Сейчас слетать до Владивостока можно за 40 тысяч рублей в одну сторону, тогда как до Москвы - стоит 18 тысяч.
pxhere.com
Взор камчатских властей вновь направлен в сторону азиатских соседей. Возможно, в следующем году прямой авиарейс свяжет Камчатку с китайским городом Харбином, сообщает M-MEDIA. Об этом рассказал глава региона на оперативном совещании.
«Нам нужно сейчас прямо навалиться на эту задачу и добиться того, чтобы у нас прямые рейсы появились. В свете отмены визовых ограничений это может иметь колоссальное значение и для поездок наших граждан в КНР, и для увеличения туристического потока к нам на Камчатку», - сказал губернатор.
Власти считают, что на решение этой задачи потребуется порядка полугода. Ввод в эксплуатацию нового терминала международного аэропорта в Елизове и отмена виз между странами должны помочь в этом.
Напомним, с 15 сентября жители Камчатки, как и все россияне, смогут посетить Китай без оформления виз, потребуется только загранпаспорт. Между странами вводится тестовый безвизовый режим на год.
международный аэропорт Петропавловска
Второй крупный авиаперевозчик запустил продажу субсидируемых авиабилетов между Камчаткой и столицей Приморья. Аэрофлот предлагает авиаперелет из Петропавловска до Владивостока за девять тысяч рублей, сообщает M-MEDIA.
Билеты по льготной цене доступны пока только на ноябрь. В сентябре можно улететь во Владивосток за 32 тысячи, в октябре минимум 18 тысяч за билет в одну сторону.
Ранее продажу субсидированных билетов запустил S7 Airlines. Там еще можно найти билеты на октябрь.
Краевые власти планируют, что дешевыми перелетом смогут воспользоваться около шести тысяч камчатцев или в пересчете на билеты - 11,5 тысяч.
Субсидированные билеты доступны только на часть мест в салоне экономкласса, а не на весь салон. Поэтому на рейсах будет ограниченное количество таких «льготников».
О старте продаж субсидированных авиабилетов между Камчаткой и Владивостоком сообщили M-MEDIA в авиакомпании S7 Airlines.
Льготные авиабилеты можно купить на сайте компании, но выбор дат весьма ограничен. Так в сентябре лишь в один день можно будет улететь из Петропавловска в столицу Приморского края за 12 983 рубля - это самый дешевый билет. На остальные даты бюджетных мест нет, перелет обойдется от 21 до 69 тысячи рублей.
На октябрь билетов чуть больше, но и их быстро разбирают. Более доступные в ноябре, там можно приобрести билеты за 13 и 16 тысяч рублей в одну сторону.
Такой ограниченный выбор дат объясняют динамичным управлением авиакомпаниями провозной ёмкостью на конкретном рейсе. Пассажирам рекомендуется регулярно проверять наличие билетов.
В ближайшее время продажу льготных билетов обещает открыть Аэрофлот.
Аэропорт Петропавловск-Камчатский (Елизово) pkc.aero
С сентября в столицу Дальнего Востока с Камчатки начнут действовать субсидированные авиаперелеты, сообщает M-MEDIA со ссылкой на заявление Владимира Солодова после встречи с главой Минтранса России Андреем Никитиным.
Стоимость билетов во Владивосток, которые были дороже, чем в Москву – давняя проблема для жителей Камчатки. Теперь с сентября обещают новые цены – 9 тысяч рублей.
M-MEDIA отмечает, что на завтра, например, билет во Владивосток с Камчатки стоит 24 463 рубля, а на сентябрь пока на сайте «Аэрофлота» - 19 613 рублей.
Но договоренность только достигнута, видимо требуется время для обновления данных.
камчатское авиапредприятие
Трехдневного малыша с тяжёлым врождённым пороком сердца оперативно доставили самолетом в Федеральный центр сердечно - сосудистой хирургии в Хабаровске, сообщает M-MEDIA со ссылкой на региональный Минздрав.
Ребёнок родился с тяжёлым врождённым пороком сердца, был переведён из краевого роддома в отделение патологии новорождённых краевой детской больницы. Малыш получал всё необходимое лечение в условиях палаты интенсивной терапии отделения реанимации, но ему требовалось хирургическое вмешательство для коррекции порока.
Маленького пациента согласились прооперировать в Хабаровске, куда его оперативно доставили на самолете Як-40 Камчатского авиапредприятия. По словам директора Камчатского авиапредприятия Алексея Храброва, пилоты авиакомпании хорошо понимают, что в таких ситуациях – каждая минута на счету.
«Мы регулярно участвуем в отправке маленьких пациентов в специализированные медицинские учреждения и, конечно же, понимаем, всю важность и ценность каждой минуты. В этот раз экипаж самолета Як-40 доставил в Хабаровск совсем малыша. Полёт прошел штатно. На таких рейсах всегда присутствуют медики, так что наша задача - быстро и безопасно всех доставить в пункт назначения», - рассказал Алексей Храбров.
Ребенок хорошо перенес полет и находится в медицинском учреждении Хабаровска.
Воздушные суда, выполняющие внутренние рейсы по Камчатке, скорректировали свои маршруты с учетом опасности извергающихся вулканов, сообщает M-MEDIA со ссылкой на Камчатское авиационное предприятие.
Там рассказали, что в связи с присвоением «оранжевого» кода авиационной опасности двум камчатским вулканам Крашенинникова и Курильскому, было принято решение об изменении части маршрутов проходящих через восточный берег полуострова.
«Так например, если раньше при полете из Петропавловска-Камчатского в село Тиличики воздушное судно шло через восточное побережье Камчатки, теперь же маршрут спланирован так, чтобы борт сначала двигался в направлении западного побережья, и лишь затем уходил на Тиличики», - сообщил Александр Остапкевич, директор по организации лётной работы Камчатского авиапредприятия.
В компании отметили, что изменение маршрутов не сильно повлияло на время в полете. Ежедневно перед вылетом командиры воздушных судов получают сводки погоды и прогнозы ученых касательно распространения пепла с активизировавшихся вулканов.
Наталия Акбирова, Кроноцкий заповедник.
Оранжевый код авиационной опасности присвоен сразу двум камчатским вулканам Ключевскому и Крашенинникова. Они начали извергаться практически одновременно в начале августа и соревнуются в высоте пепловых выбросов, сообщает M-MEDIA.
Ежедневно Ключевской исторгает из своих недр столбы пепла до восьми километров над уровнем моря.
«Фонтанирование лавы в кратере Ключевского почти непрерывное. Вылет раскалённых фрагментов достигает 500 метров над кромкой кратера. Высота пепловой колонны около 7 километров над уровнем моря», - сообщают вулканологи.
Извержение Крашенниникова видно даже из космоса, его пепловый шлейф уносит подальше от людей в сторону Тихого океана.
Пока что активизация камчатских огнедышащих гор не сказалась на расписании авиарейсов, все согласно расписанию. Часть местных рейсов отменены по погодным условиям, на Камчатку пришел циклон.
vk.com/san.aviacia
авиакомпания "Аврора"
Самолету А-319 авиакомпании «Аврора», следовавшему из Хабаровска в Петропавловск, пришлось уйти на второй круг из-за приоритетной посадки в аэропорту военного вертолета, сообщает M-MEDIA со ссылкой на тг-канал Aviaincident.
Авиаинцидент произошел днем 15 июля. Командир пассажирского самолета получил команду от диспетчера уйти на второй круг, удаление 20 километров, для приоритетного захода вертолета КА-27 с разнорежимной работой двигателей. Борт КА-27 регистрационный 19602 принадлежит РП Госавиации.
После захода на второй круг гражданский самолет А-319 благополучно сел в аэропорту Елизова.
Ранее M-MEDIA сообщало об авиаинциденте с самолетом, следовавший из Хабаровска на Камчатку. Он был вынужден уйти на второй круг из-за обнаружения животного на взлетно-посадочной полосе аэропорта Елизово.
Россельхознадзор
За прошедшую неделю авиапассажиры увезли с полуострова порядка 2,7 тонны икры лососевых, при этом 26 килограммов пришлось оставить в аэропорту провожающим. Об этом M-MEDIA сообщили в Роспотребнадзоре.
Трое пассажиров пытались провезти сверх разрешенного норматива (10 килограммов) немаркированную икру лососевых. Вывезти камчатский деликатес пытались в Москву и Хабаровск. Однако «лишнюю» икру им пришлось оставить на Камчатке.
В ведомстве отметили, что за время действия эксперимента удалось в три раза снизить количество икры без маркировки изготовителя, вывозимой с территории Камчатского края под видом продукции для личного употребления.
Эксперимент по ограничению вывоза не более 10 килограммов красной икры без маркировки в ручной клади и багаже признали успешным и распространили еще на два региона: Чукотка и Хабаровский край.
АК «ВИТЯЗЬ-АЭРО»
Вертолеты Ми-8 Стрежевского авиапредприятия полетят в отдаленные населенные пункты Камчатки в середине июля. Как стало известно M-MEDIA организацией пассажирских перевозок займется известная камчатская компания ООО АК «ВИТЯЗЬ-АЭРО», именно на ее сайте можно заранее записаться на рейс и приобрести билеты.
Стрежевские вертолёты приступят к выполнению следующих рейсов:
- с 11 июля по маршруту п/п Козыревск – п/п Ивашка - а/п Оссора – п/п Тымлат и в обратном направлении по вторникам и п/п Козыревск – п/п Ивашка - а/п Оссора и в обратном направлении по пятницам, еженедельно;
- с 13 июля по маршруту п/п Николаевка – а/п Соболево и в обратном направлении по вторникам, п/п Николаевка – а/п Соболево – п/п Крутогорово и в обратном направлении по пятницам и п/п Николаевка – п/п Соболево (ЛЭС) и в обратном направлении по воскресеньям, еженедельно.
- с 15 июля по маршруту п/п Эссо – а/п Тигиль – п/п Седанка – а/п Тигиль – п/п Эссо по вторникам и четвергам, еженедельно.
- с 16 июля по маршруту п/п Эссо – а/п Палана – п/п Лесная по средам еженедельно.
Росавиация
На Камчатке самолет Ан-2 компании «Дальзолото» при посадке выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы в Усть-Большерецком районе, сообщает M-MEDIA.
На борту находились 2 члена экипажа и 7 сотрудников компании. Никто не пострадал. Воздушное судно получило серьезные повреждения.
Камчатская транспортная прокуратура проводит проверку по факту авиаинцидента. На данный момент известно, что 8 июля около часу дня борт Ан-2, выполнявший рейс по маршруту аэропорт Мильково – посадочная площадка Озерновское в Усть-Большерецком районе выкатился за пределы ВПП.
Расследованием причин аварии займутся Межгосударственный авиационный комитет и «Росавиация».
авиакомпания "Аврора"
При заходе на посадку в аэропорту Елизова Airbus A319-111 авиакомпании «Аврора» попал в сдвиг ветра, что привело к превышению допустимой скорости воздушного судна. На борту были 115 пассажиров и 6 членов экипажа, никто не пострадал, сообщает M-MEDIA.
Авиаинцидент произошел 12 июня, спустя пять дней Авиакомпания «Аврора» сообщила о полной исправности воздушного судна.
«По данным расшифровки ССПИ, превышение максимально допустимой скорости ВС с 3акрылками в положении FLAPS 2 (200 KTS) составило 6,25 KTS (11,5 км/ч) в течение 6 секунд. Произведена оценка техсостояния ВС в соответствии с АММ TACK 05-51-13-200- 001-А, воздушное судно повреждений не имеет», - сообщили в авиакомпании.
камчатское авиапредприятие
Автоматизированную систему записи на дополнительные рейсы запустило Камчатское авиапредприятие, сообщает M-MEDIA.
На ряду с графиком регулярных рейсов по внтурирегиональным направлениям, в авиакомпании решили на летний сезон организовать дополнительные рейсы по самым востребованным маршрутам. А также пошли на встречу местным жителям и стараются организовать досадку пассажиров в случае технической возможности.
Как пояснили в авиакомпании, у любого воздушного судна есть своя максимально разрешенная масса груза. При регистрации каждого рейса происходит оценка багажа пассажиров и коммерческого груза. В случае, если есть достаточный запас массы, то на рейс могут досадить еще пассажиров.
Воспользоваться роботом-помощником для записи на рейсы Камчатского авиапредприятия, можно позвонив на номер: 8-4152-345-345
Внимание пассажиров обращают на то, что запись на рейс не является заменой авиабилета и не обеспечивает гарантии перевозки пассажира. Эта функция предусмотрена для обеспечения возможности досадки, а также для потенциального добавления дополнительных рейсов в направления с высоким спросом.
МЧС России по Камчатскому краю
Более 20 пассажиров задержанных авиарейсов из Петропавловска до Северо-Курильска доставят на теплоходе "Гипанис", сообщает M-MEDIA.
По погодным условиям авиасообщение между Камчаткой и Парамуширом было приостановлено, чтобы хоть как-то доставить людей было принято решение отправить в дополнительный рейс теплоход. Из аэропорта Елизова до Северо-Курильска летает единственная авиакомпания Тайга на МИ-8АМТ.
Накануне, 10 июня, «Гипанис» вышел из Петропавловска-Камчатского и направился в Северо-Курильск. Теплоход доставит на остров более 20 пассажиров, чьи авиарейсы были задержаны из-за неблагоприятных метеоусловий.
Напомним, из-за нелетной погоды почти две недели люди также не могут попасть на Командоры в село Никольское.
Вертолет Ми-8МТВ-1 совершил первый в этом году рейс по маршруту из Козыревска Усть-Камчатского округа в Ивашку Карагинского района на Камчатке. Как сообщили M-MEDIA в Камчатском авиапредприятии, полет был совершен в минувшую пятницу.
Маршрут запустили по просьбе местных жителей. Вертолеты прилетают и улетают с площадки «Витязей» в Козыревске, куда пассажиров бесплатно доставляют на автобусе, который отправляется с Автостанции на 10 километре Петропавловска в вечернее время накануне вылета. Трансфер в обратном направлении с Козыревска до краевого центра, также предоставляется бесплатно.
Стоимость билета в одну сторону для жителей Камчатского края - 7500 рублей, для пассажиров не имеющих регистрации в Камчатском крае - 42 051 рубль. Раньше добраться из Елизово до Ивашки можно было на самолете АН-26 с пересадкой в Оссоре на вертолет за 55 533 рубля без учета тарифа для местных жителей. В зависимости от погодных условий порой в Оссоре приходилось ночевать и ждать вылета на следующий день.
kamgov.ru
«Можно сказать об общем сокращении численности бурого медведя», - на Камчатке провели итоги авиаучет медведя, сообщает M-MEDIA со ссылкой на региональное министерстве лесного и охотничьего хозяйства.
«30 апреля был выполнен авиаучет бурого медведя на территории охотничьих угодий, прилегающих к городской агломерации Петропавловск-Камчатский – Елизово – Вилючинск. На охваченной авиаучетом территории численность зверя составила 312 особей. Можно сказать о общем сокращении численности бурого медведя», — рассказала начальник отдела разрешительной деятельности и госохотреестра министерства лесного и охотничьего хозяйства Камчатского края Ольга Гайчева.
При этом, учётный маршрут был заложен таким образом, чтобы повторить выполненные в 2016 году при проведении авиаучета численности бурого медведя маршруты. Это позволило получить пригодные для сравнения данные о размещении и численности бурого медведя в 2016 и 2025 годах.
В исследуемую территорию вошли 11 закрепленных охотничьих угодий, 1 общедоступное, а также иные территории, являющиеся средой обитания охотничьих ресурсов и непосредственно прилегающие к г. Петропавловску-Камчатскому – г. Елизово, территории заказника «Тимоновский» и природного парка «Вулканы Камчатки» – Мыс Налычева, Берег Чубука, Три Вулкана.
По результатам проведённого авиаучета, можно сказать о сокращении численности бурого медведя в охотничьих угодьях, и на иных территориях, прилегающих к г. Петропавловску-Камчатскому и г. Елизово. Численность на охваченной авиаучетом территории составила 312 зверей, из них 22 в Петропавловск-Камчатском городском округе, 51 – в охотхозяйстве «Начикинское», 71 – в охотхозяйстве «Пиначевское».
«В случае, если кормовые условия в летне-осенний период 2025 года будут не хуже, чем среднемноголетние, массового выхода бурых медведей в населённые пункты и на прилегающие к ним территории в текущем году не прогнозируется. При этом, полностью исключать возможность появления зверей в окрестностях населённых пунктов нельзя», - отметили в министерстве.
Напомним, в прошлом году на Камчатке медведи массово выходили к людям. Тогда зафиксировали свыше 600 случаев выхода медведей в населенные пункты, в том числе на территорию Петропавловска-Камчатского. Власти региона разработали интерактивную карту выхода косолапых для более быстрого реагирования охотиспекторов.
kamniro.vniro.ru
Специалисты «КамчатНИРО» провели авиаучеты корфо-карагинской сельди - важнейшего для дальневосточных рыбаков промыслового объекта, сообщает M-MEDIA.
«В течение почти 10 полетных часов на вертолете были обследованы основные нерестилища, расположенные в заливах Корфа, Уала и Анапка, собраны пробы нерестового субстрата с отложенной на него икрой, выполнены гидрологические исследования», - рассказал Семен Веселов, начальник экспедиции, старший специалист лаборатории морских рыб.
Специалисты пока обрабатывают полученные данные. Результаты авиаучета лягут в основу оценки текущего и перспективного состояния запасов, обоснования ОДУ сельди в Карагинской подзоне на 2027 г.
Ранее, в начале года, Минсельхоз выпустил приказ об ограничении промышленного вылова сельди в Западно-Беринговоморской зоне на 2025 год, запрет вводился на с 1 июня по 30 сентября. Подобные запреты являются частью мер по сохранению корфо-карагинской популяции сельди.
камчатское авиапредприятие
В Камчатском авиапредприятии опровергли информацию об угрозе разгерметизации самолёта Як-40, сообщает M-MEDIA.Там подтвердили, что у воздушного судна Як-40 «подвел» трос, отвечающий за закрытие трапа, но это не влияет на герметичность борта.
«Ряд СМИ поспешили с громкими заявлениями об угрозе разгерметизации самолета. Хочу пояснить, что открыт был трап, а за герметизацию отвечает дверь внутри борта, которая была закрыта. Трап расположен за пределами гермокабины и на герметичность салона влияния не оказывает», - пояснил генеральный директор Алексей Храбров.
Все воздушные суда «Камчатского авиационного предприятия», будь то самолёты или вертолёты, всегда проходят полную техническую проверку, как перед выполнением каждого рейса, так и по прилёте в аэропорт назначения. Однако данный трос не входит в обязательный перечень узлов и агрегатов при предполетном осмотре, поскольку его обслуживают на специализированном авиационном заводе во время капремонта.
Специалисты авиационно-технической базы Камчатского авиапредприятия проводят техосмотр Як-40. В обязательном порядке результаты обследования будут направлены в Камчатское МТУ Росавиации для проведения расследования и дальнейшего решения об эксплуатации ВС.
pxhere.com
Самолет, следовавший из Хабаровска на Камчатку, был вынужден уйти на второй круг из-за обнаружения животного на взлетно-посадочной полосе аэропорта Елизово, сообщает M-MEDIA со ссылкой на тг-канал AVIAINCIDENT.
Авиаинцидент произошёл 18 мая с самолетом компании «АВРОРА», совершавшим рейс SHU-5684 Хабаровск – Петропавловск-Камчатский, зона ответственности Магаданского РЦ ЕС ОрВД.
По команде диспетчера «животное на полосе» командиру воздушного судна пришлось уйти на второй круг, после чего самолёт успешно приземлился в аэропорту города Елизова.
kp.ru
Ю. Демянчук, ИВиС ДВО РАН, KVERT
На Камчатке двум вулканам присвоен оранжевый код авиационной безопасности и еще двум - жёлтый. Как пояснили M-MEDIA в Камчатской группе реагирования на вулканические извержения, активность этих вулканов может представлять угрозу для международных и местных авиалиний.
Оранжевый авиационный код присвоен вулканам Шивелуч и Карымский. На полуострове продолжается активное извержение вулкана Шивелуч.
«Деятельность лавовых куполов иногда сопровождается мощной парогазовой активностью. По спутниковым данным KVERT, термальные аномалии на куполах наблюдались все дни недели», - пояснили специалисты группы.
Вулкан Карымский также продолжает быть весьма активным. По спутниковым данным KVERT, 10-11 мая пепловые шлейфы и облака перемещались до 250 км на юго-восток и северо-восток от вулкана, в последующие дни отмечалась термальная аномалия в районе вулкана. Аэрозольные и пепловые облака могут представлять опасность для полетов по международным и местным авиалиниям.
Еще два исполина - Безымянный и Ключевской ведут себя менее активно, однако им присвоим жёлтый авиационный код, что говорит о том, что аэрозольные облака могут представлять опасность для полетов по местным авиалиниям.
камчатское авиапредприятие
В преддверии празднования 80-летия Великой Победы на внутрирегиональных рейсах Камчатского авиапредприятия бортпроводники раздают георгиевские ленты – один из главных символов праздника, сообщает M-MEDIA.
Представитель авиапредприятия, пояснил, что акцию проводят в преддверии 9 мая, поскольку камчатская погода непредсказуема, решили начать ее за несколько дней до праздника.
Также там напомнили, что георгиевская лента официально имеет статус символа Воинской Славы и относиться к ней необходимо с уважением
«Если Вы хотите разместить ленточку на одежде, то оптимальные места для этого: на груди, в районе сердца. Форма крепления: бантиком, конвертиком или петелькой с нисходящими концами; на плече или воротнике рубашки (блузы, куртки), при условии, что она не треплется на ветру», - пояснили на предприятии.
Правильное ношение георгиевской ленты – это не просто дань моде, а проявление уважения к истории своей страны и ее героям.
kamgov.ru
В начале лета запустят вертолётные авиарейсы между Козыревском и Ивашкой на севере Камчатки, сообщает M-MEDIA.
Жители отдаленных сёл, в том числе Карагинского и Усть-Камчатского районов, сильно зависят от авиасообщения между населенными пунктами. По просьбам местных в июне возобновят вертолётные рейсы между Козыревском и Ивашкой, что позволит людям существенно экономить на стоимости проезда.
Сейчас из села Ивашка до Елизова можно добраться на самолете ЯК-40 или АН-26 через Оссору – это быстрее, чем автобусом из Козыревска, но довольно дорого. Рейсы в летний период выполняются трижды в неделю – понедельник, вторник, четверг. Стоимость одного билета с Оссоры до Елизова 12 300 рублей, из Ивашки до Оссоры – 4500 рублей.
В Камчатском авиапредприятии подтвердили, что полеты между сёлами будут осуществляться на бортах Ми8-МТВ. Расписание рейсов на июнь будет опубликовано на следующей неделе на сайте предприятия.
Авиакомпания "Тайга"
На Камчатке началось расследование по факту происшествия с вертолётом компании «Тайга», который долетел из Северо-Курильска до Петропавловска-Камчатского на одном двигателе, сообщает M-MEDIA со ссылкой на канал «Авиаторщина».
На борту Ми-8, который выполнял полет 29 апреля, было 17 пассажиров и три члена экипажа.
За 20 минут до пункта назначения пилоты доложили диспетчерам о минимальном давлении масла в двигателе, при этом остальные системы воздушного судна были в норме. Экипаж принял решение продолжить полёт на одном двигателе и вскоре совершил благополучную посадку.
Никто не пострадал. Расследование ведёт Росавиация.
Аэропорт Петропавловск-Камчатский (Елизово) pkc.aero
Извержение и выбросы столбов пепла не отразились на выполнении рейсов в аэропорту Елизово, сообщили M-MEDIA в Росавиации.
«В частности по всем изменениям деятельности вулкана Госкорпорация по ОрВД публикует информационные NOTAM (извещения) для пользователей воздушного пространства», - пояснили в ведомстве.
В Камчатском авиапредприятии подтвердили, что следят за активностью вулканов на полуострове и перед каждым вылетом проходит тщательный анализ всех данных.
С вечера 24 апреля наблюдается тренд на уменьшение активности вулкана Безымянный. Камчатская группа реагирования на вулканические извержения выпустила сообщение VONA (Volcano Observatory Notice for Aviation) об изменении авиационного кода опасности с «красного» на «оранжевый».
kscnet.ru
Извержение самого высокого вулкана Евразии Ключевской Сопки угрожает малой авиации, ему присвоен жёлтый код авиационной опасности, сообщает M-MEDIA.
В Камчатской группе реагирования на вулканические извержения (KVERT) Института вулканологии и сейсмологии ДВО РАН сообщили, что извержение сопровождается мощными выбросами газа и пара. Пепловый шлейф простирается примерно на 45 км к западу и юго-западу от вулкана.
«В любой момент могут произойти выбросы пепла на высоту до 10-15 км (32 800-49 200 футов) над уровнем моря. Продолжающаяся активность может повлиять на международные и низколетящие самолёты», - говорится в сообщении ученых.
Группа продолжает следить за событиями на вулкане.
камчатское авиапредприятие
Росавиация потребовала проверить весь парк Ан-26 после обнаружения дефектов фюзеляжа на двух бортах «КрасАвиа» (RA-26056 и RA-26118) во время техобслуживания. При таких повреждениях может отлететь часть обшивки фюзеляжа, сообщает M-MEDIA со ссылкой на тг-канал «Авиаторщина».
Как сообщили в Камчатском авиапредприятии, в парке которого находятся четыре самолета Ан-26, технические специалисты уже приступили к обследованию.
«В парке Камчатского авиапредприятия находится 4 самолета Ан-26. На сегодняшний день провели осмотр одного борта согласно определенным формам технического обслуживания. В ближайшее время остальные самолеты пройдут осмотр в соответствии с рекомендациями и будет предоставлен подробный отчет о проделанной работе», - сообщил гендиректор Камчатского авиапредприятия Алексей Храбров.
На Камчатке Ан-26 используется для внутрирегиональных перевозок между Паланой, Оссорой и Тиличиками.
Напомним, у самолетов «КрасАвиа» во время техобслуживания были выявлены коррозионные повреждения скуловых фитингов по левым 12 и 13 шпангоутам. При обнаружении подобных дефектов Росавиация предписывает авиакомпаниям отстранить самолет от полетов. Всего по состоянию на март в российской коммерческой авиации находилось на крыле порядка 40 Ан-26.
flightradar24.com
flightradar24.com.ru
Летевший из Москвы рейс Аэрофлота SU-5808, отправился на запасной аэродром в Магадан, сообщает M-MEDIA. По предварительным данным, прибытие рейса ожидается в “окно” между зарядами циклона, ориентировочно в 14:30.
Утром международный аэропорт Камчатки успел принять самолет из Владивостока.
«Трясло ужасно на посадке. Было страшно»,- поделились впечатлениями пассажиры.
При этом аэропорт готов принимать и отправлять самолеты. Рейсы из Москвы, Хабаровска и Красноярска ожидаются по расписанию.
Рейсы по местным направлениям не выполняются.
M-MEDIA
На данный момент авиапарк компании включает два самолета АН-2, которые выполняют вылеты из аэропорта в селе Мильково. 12 марта состоялся первый грузопассажирский рейс, успешно преодолев маршрут за 2,5 часа. Как сообщили M-MEDIA в компании, в дальнейшем рейсы станут регулярными, что обеспечит эффектную логистику.
«Создание собственной авиационной инфраструктуры – важный стратегический шаг для компании, который позволит нам не только повысить скорость доставки персонала и оборудования, но и минимизировать зависимость от сторонних перевозчиков. Осуществление авиаперевозок обусловлено также суровыми природными условиями Карагинского района, где наземная дорога в зимний период становится непроходимой из-за длительных снежных циклонов. Собственная авиаструктура позволяет обеспечить бесперебойную работу предприятия», – отметил генеральный директор АО «СиГМА» Александр Бабушкин.
В штате компании – два экипажа, в составе которых высококвалифицированные пилоты и бортовые механики с большим опытом работы, что гарантирует надежность и безопасность полетов. В рамках подготовки к первому рейсу были соблюдены все необходимые технические и организационные нормы: взлетно-посадочная полоса на месторождении прошла тщательную подготовку. Согласно регламенту, самолет встречали аварийные службы.
В пятницу потребовалась срочная доставка годовалой девочки из камчатской детской краевой больницы в хабаровскую клиническую больницу – в бронхах у малышки застряла семечка, сообщает M-MEDIA.
«Нам поступила годовалая девочка, которая вдохнула семечку, и та застряла у нее в бронхе. Мы проконсультировались с нашими хабаровскими коллегами из детской краевой клинической больницы им. А.К.Пиотровича, пришли к выводу о необходимости срочной доставки малышки в клинику», - рассказал главврач камчатской краевой детской больницы Валентин Савченко.
Ситуация осложнялась тем, что по прогнозу погоды на Камчатку шел циклон и требовалось срочно вылетать.
«Благодаря слаженным действиям врачей, экипажа и всех обслуживающих служб, самолет Як-40 Камчатского авиапредприятия в кратчайшие сроки вылетел в Хабаровск, где врачи спасли жизнь маленькой девочке», - сообщил гендиректор Алексей Храбров.
Это не первый случай, когда жителям Камчатки требуется специализированная помощь за пределами региона. В экстренных ситуациях Камчатское авиапредприятие организует эвакуацию пациентов в соседние регионы для проведения сложных операций и процедур.
В настоящее время жизни ребенка ничего не угрожает, девочка идет на поправку.
Врачи призывают родителей не оставлять маленьких детей без присмотра, поскольку даже самые обычные вещи могут нести опасность для жизни и здоровья. Буквально следом за девочкой в детскую краевую больницу попал малыш, который вдохнул колпачок от ручки! Камчатские врачи смогли оперативно извлечь инородный предмет из бронха ребенка и не допустить серьезных осложнений.
kamgov.ru
Запрет коммерческих перевозок пассажиров на вертолётах Ми-8Т могут ввести в России, такой вариант обсуждается в Росавиации и Национальном центре вертолетостроения имени М.Л. Миля и Н.И. Камова. Об этом сообщает M-MEDIA со ссылкой на тг-канал «Авиаторщина».
«Проводится анализ возможности введения разработчиком вертолетов ограничений на регулярные коммерческие перевозки пассажиров на Ми-8Т: от снижения предельной пассажирской загрузки менее 22 человек до их полного запрета. Решение может быть принято уже до конца марта», - говорится в сообщении.
Причиной такого решения является ряд проблем у данной модели. И основная среди них — нехватка тяги одного двигателя при отказе другой силовой установки.
По данным Росавиации, именно проблемы эксплуатации Ми-8 и его модификаций, составляющих основу парка вертолетов, оказывают существенное влияние на показатели безопасности полетов в коммерческой гражданской авиации России. В 2024 году, так же, как и в 2023-м, наибольшее число авиапроисшествий произошло при выполнении полетов на вертолетах (9 из 16). При этом из 37 человек погибших в катастрофах в прошлом году, 33 погибли при крушении вертолетов.
В 2024 году произошла наиболее тяжелая за последние годы катастрофа с Ми-8Т (RA-25656) авиакомпании «Витязь-Аэро» 31 августа 2024 года на Камчатке вследствие нарушения экипажем правил полетов, в ней погибли 22 человека.
камчатское авиапредприятие
Жители села Никольское забили тревогу – авиабилетов на лето нет совсем, как добираться домой? Выяснилось, что летают на остров рейсы дважды в неделю и все билеты на них быстро раскупили. Как сообщили M-MEDIA в Камчатском авиапредприятии, с июля по середину сентября добавят еще один рейс - по понедельникам.
«На основе проведенного анализа пассажиропотока по направлению село Никольское, а также с учетом технических возможностей воздушных судов, было принято решение об увеличении частоты рейсов в самый пиковый период – до трех раз в неделю. Кроме этого, в день вылета будет возможность приобрести несколько билетов, в зависимости от загрузки воздушного судна», - сообщил гендиректор Алексей Храбров.
Таким образом на Командоры будут летать три рейса в неделю – по понедельникам, вторникам и четвергам. Также в коммерческой службе авиапредприятия пояснили, что возможно удастся открыть продажу дополнительных билетов в день вылета, в зависимости от объема багажа пассажиров. Такой подход обусловлен коммерческой грузоподъемностью воздушного судна, чем меньше багажа (груза), тем больше человек можно взять на борт.
kamgov.ru
Жители Командорских островов остались без авиабилетов на летний период - всё выкуплено до сентября, сообщает M-MEDIA. До села Никольское Алеутского района летают дважды в неделю, по вторникам и четвергам, борты Камчатского авиапредприятия, но билеты закончились.
Лето самая горячая пора, многие стараются выехать на материк к родственникам, на лечение и прочее. Порой билеты берут в одну сторону, поскольку не уверены сколько потребуется времени на обследования и лечение. Но в этом году взять билеты обратно домой не получается. Островитяне оказались в транспортной блокаде. Единственным видом транспорта осталось грузопассажирское судно «Василий Завойко», которое может взять на борт до 150 тонн грузов и 34 пассажира.
В Камчатском авиапредприятии сообщили, что в июле-августе увеличат частоту полетов - до трех в неделю. Предварительно известно, что дополнительный рейс планируют поставить на понедельник, сейчас идут все положенные согласования и утверждение расписания.
M-MEDIA
Двойные сборы при покупке билетов на внитрирегиональные рейсы удалось исключить благодаря новой системе бронирования, сообщили M-MEDIA.
В Камчатском авиапредприятии пояснили, что существует определенная логистическая специфика. Например, рейсы в отдаленные населенные пункты полуострова, такие как Аянка или Слаутное, оформлялись двумя билетами, поскольку сначала нужно долететь до аэропорта Тиличики, а затем до пункта назначения. При этом происходит смена воздушного судна, вылет по дальнейшему маршруту запланирован на следующий день. Таким образом при оформлении билетов на рейс взимался сбор в размере 800 рублей за каждый рейс отдельно. Сейчас же удалось технически объединить несколько рейсов в один маршрутный билет, что позволило исключить двойные сборы.
«С 20 февраля при покупке билетов с пересадкой на внутрирегиональных рейсах Камчатского авиационного предприятия сбор в размере 800 рублей взимается единоразово. Это позволит существенно сэкономить пассажирам при покупке билетов в отдаленные населенные пункты Камчатского края», - сообщил гендиректор Алексей Храбров.
Также в авиакомпании напомнили, что при покупке билетов на сайте никаких сборов оплачивать не нужно.
Россельхознадзор
За прошедшую неделю пассажиры камчатских авиарейсов вывезли в багаже и ручной клади 1 408,1 килограмма икры непромышленного производства, сообщает M-MEDIA.
По данным Россельхознадзора, больше всего икры везли авиапассажиры рейсов в Москву - 804 кг, во Владивосток - 241,2 кг и Хабаровск - 175 кг.
«За этот период Службой не установлено нарушений ограничений на провоз соленой икры сверх установленного норматива по весу – не более 10 кг красной икры без маркировки и сопроводительных документов», - говорится в сообщении.
В Службе уточнили, ограничения до 10 килограммов по перевозке лососевой икры без маркировки действует на Камчатке с 2022 года. Всего за время проведения эксперимента проконтролированы перевозки авиапассажирами почти 444 тонны икры. Ежегодно объем перевозимой икры сокращается. В Правительстве РФ положительно оценили итоги эксперимента по ограничению вывоза в авиабагаже красной икры с Камчатки и предложили распространить его на Чукотку и Хабаровский край.
kamgov.ru
Ежегодно более 400 санитарных рейсов совершают специалисты Камчатского территориального центра медицины катастроф, благодаря чему за последние четыре года удалось спасти жизни порядка 3800 жителей Камчатки. Как рассказали M-MEDIA в краевом Минздраве, в 2024 году удалось увеличить объем финансирования санитарной авиации за счет привлечения федеральных средств.
«Если в 2020 году соотношение федерального и краевого бюджета было 50/50, то сейчас 70% — это средства федерального бюджета, а 30% — краевого. Если в 2020 году было около 400 санитарных заданий, то в прошлом году их уже было 512», — сказал заведующий организационно-методическим отделом КГКУЗ «Камчатский территориальный центр медицины катастроф» Андрей Солонин.
Напомним, основной задачей центра медицинских катастроф является организация своевременного оказания экстренной медицинской помощи пострадавшим. Так, в феврале срочная медицинская помощь потребовалась члену экипажа рыболовецкого судна, у которого был диагностирован сердечный приступ, — его эвакуировали на вертолёте в камчатское медучреждение.
M-MEDIA
АО "КАП"
На Камчатку прибудут новые вертолёты Ми-8МТВ-1 RA-22567 и RA-22568 стоимостью 515 млн рублей каждый, произведенные на Казанском авиационном заводе. Как сообщили M-MEDIA в Камчатском авиационном предприятии, сейчас специалисты готовят вертолёты к долгому перелету на Камчатку, для этого их дооборудуют дополнительными топливными баками.
В декабре прошлого года технические специалисты Камчатского авиапредприятия приняли на заводе два новых борта. В январе в Казань отправились экипажи для перегонки вертолетов на Камчатку. Путь предстоит долгий: Казань – Екатеринбург - Омск- Новосибирск – Красноярск -Братск – Ленск – Якутск – Охотск – Магадан - Петропавловск-Камчатский.
Ранее на Камчатку вернулся АН-26 после капитального ремонта на Авиационном ремонтном заводе №308 в городе Иваново. Это четвертый самолет данного типа в авиапарке АО “Камчатское авиационное предприятие”.
Алексей Переславцев, aeroflot.ru
t.me/aviatorshina
На Камчатке выяснили причины аварийной посадки Ан-26 в августе в Усть-Камчатске, когда у воздушного судна была выявлена течь топлива. Как сообщает M-MEDIA со ссылкой на «Авиаторщину», выяснилось, что борт больше полугода летал с бракованным хомутом на шланге топливной системы.
В августе самолет выполнял рейс из села Пахачи в Петропавловск. Перед вылетом борт был заправлен четырьмя тоннами керосина. После набора высоты 4250 метров топлива оставалось 3,1 тонны, а ещё через час загорелось табло красного цвета о низком давлении топлива в правом двигателе, при этом параметры его работы оставались без изменений.
Экипаж продолжил полёт, усилив контроль работы движков, а бортмеханик вручную перераспределял топливо по группам баков из-за некорректной работы топливной автоматики.
При подлёте к Усть-Камчатску пилоты заметили повышенный расход керосина. По расчётам его должно было оставаться 2,2 тонны, а фактически в баках было 1,8 тонны. Вместе с этим бортмеханик визуально выявил течь топлива из-под правого двигателя.
Командир воздушного судна, оценив обстановку, принял решение о вынужденной посадке в Усть-Камчатске. После успешного приземления пассажиров эвакуировали на безопасное расстояние, а топлива в баках осталось 1,2 тонны.
В ходе осмотра правого двигателя было выявлено смещение дюритового соединения топливной системы. После более подробного исследования комиссия по расследованию авиаинцидента пришла к выводу, что верхний внутренний хомут соединения бракованный с признаками самодельного производства.
Подняв техническую документацию борта, участники комиссии выяснили, что установка дюритового соединения с бракованным хомутом произошла в конце ноября 2023 года при замене правого двигателя техником авиакомпании и инженером отдела технического контроля. Техник работы провёл, поставил бракованный хомут, а инженер проконтролировал процесс и никаких замечаний не выявил.
Ещё через восемь месяцев на самолёте другим техником авиакомпании проводилось периодическое техобслуживание, в которое включено обслуживание топливной системы правого двигателя. Но и он никаких дефектов не нашёл.
Причиной инцидента, связанного с течью топлива в полёте из двигателя Ан-26, стало смещение дюритового соединения топливной системы из-за нарушения техники монтажа топливной системы при замене двигателя в части установки бракованного хомута.
соцсети
Взлетно-посадочная полоса в Усть-Камчатске, работы по реконструкции которой завершились девять месяцев назад, наконец стала принимать воздушные суда, сообщает M-MEDIA.
29 декабря 2023 года Минтранс РФ объявил, что работы завершены, получено разрешение на ввод в эксплуатацию.
«В аэропорту выполнена укладка нового покрытия взлетно-посадочной полосы длиной 1495 метров, установлено новое светосигнальное оборудование. Проведена реконструкция рулежной дорожки и перрона, построено здание спецтранспорта и склад горюче-смазочных материалов, периметровое ограждение и патрульная дорога», - рассказали тогда в федеральном ведомстве.
Но использовать полосу по прямому назначению стало возможным только с 13 сентября.
Отметим, работы проводились с конца 2021 года в рамках нацпроекта «Модернизация транспортной инфраструктуры». Ремонтные работы проводились впервые за 40 лет.